Có sự khác biệt đáng kể về thiết kế, cấu trúc và chức năng giữa khung xe máy và khung xe điện. Những khác biệt này chủ yếu được phản ánh ở loại cấu trúc của khung, cách sử dụng vật liệu và ý tưởng thiết kế của khung.

Kiểu kết cấu:

Có nhiều loại cấu trúc khác nhau của khung xe máy, bao gồm loại khung, loại kết cấu dầm chính, loại hình cầu, loại kim cương, loại bện ống và loại thanh đôi, v.v. Mỗi loại kết cấu này đều có những đặc điểm riêng, chẳng hạn như khung loại khung có hình dạng giống như một cái nôi, khung loại kết cấu dầm chính đơn giản nhưng có thể gây tập trung ứng suất và khung loại kim cương hình cầu sử dụng động cơ làm vật cứng. cơ thể, vv
Mặc dù khung xe điện, đặc biệt là xe máy điện, cũng có các loại kết cấu tương tự, nhưng thiết kế của chúng có thể bị hạn chế bởi các yêu cầu tiêu chuẩn quốc gia, dẫn đến không gian thiết kế hạn chế và phải sử dụng các kết cấu đơn giản hơn.
Vật liệu được sử dụng:

Khung xe máy thường sử dụng ống, tấm thép hoặc kết hợp cả hai. Khung ống thép sử dụng các ống thép có đường kính nhỏ tạo thành khung lớn, còn khung tấm được làm từ các tấm thép mỏng được dập khuôn rồi hàn lại với nhau. Những vật liệu và hình thức kết cấu này làm cho khung xe máy hoạt động tốt hơn về độ bền và độ cứng.
Khung xe điện có thể chú ý nhiều hơn đến trọng lượng nhẹ và tiết kiệm chi phí trong việc sử dụng vật liệu. Đặc biệt ở xe đạp điện, thiết kế khung có thể đơn giản và nhẹ hơn.
Khái niệm thiết kế:

Khung xe máy được thiết kế tập trung vào sức mạnh, độ cứng và độ bền, đặc biệt ở các mẫu xe hiệu suất cao hoặc địa hình, nơi khung cần được thiết kế để chịu được va đập và rung ở mức độ cao.
Việc thiết kế khung xe điện cần tính đến nhiều hơn tính di động, chi phí và việc tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia. Ví dụ: thiết kế xe đạp điện cần phải tuân thủ "Thông số kỹ thuật an toàn cho xe đạp điện" (GB17761-2018), trong đó bao gồm nhu cầu về chức năng đạp xe.
Tóm lại, sự khác biệt chính giữa khung xe máy và khung xe điện nằm ở loại kết cấu, cách sử dụng vật liệu và khái niệm thiết kế. Khung xe máy đa dạng hơn và tập trung vào hiệu suất, trong khi khung xe điện được tiêu chuẩn hóa và nhẹ hơn để đáp ứng các nhu cầu sử dụng khác nhau và yêu cầu tiêu chuẩn quốc gia.